Test Sommerreifen 2012

Läuten die ersten Sonnenstrahlen den Frühling ein, dann herrscht auch in deutschen Autowerkstätten wieder Hochkonjunktur. Der Wechsel von Winter- auf Sommerreifen steht an, und damit auch die Frage, welche Reifen sich für das Fahrzeug eignen. Die Stiftung Warentest hat im März 2013 Pneus für die gängigen Größen 185/60 und 225/45 getestet.

Alleskönner sind selten

Die Anforderungen an einen "Sommerreifen" sind vielseitig. Der Pneu sollte möglichst wenig Verschleiß haben, den Kraftstoffverbrauch niedrig halten und natürlich auch für eine sichere Fahrt sorgen. Im Vergleichstest haben die meisten Reifen gute Testresultate abgeliefert, es gab aber auch einige negative Ausreißer.

Unter den 185er Reifen erringt der Michelin Energy Saver + knapp den Testsieg vor einem ebenfalls guten Trio. Mit Investitionskosten von rund 90 Euro gehören alle Reifen auf den vorderen Rängen zu den teureren Pneus. Im Vergleich der 38 getesteten Reifentypen zeigt sich, dass man für Qualität bei der Bereifung des Fahrzeuges Geld investieren muss. Der Energy Saver von Michelin überzeugt durch seinen sehr geringen Verschleiß, seinen reduzierten Kraftstoffverbrauch und der gesteigerten Fahrstabilität. Empfehlenswert ist in dieser Klasse aber auch der Dunlop Sport BluResponse, der mit rund 83 ein preiswerter, aber dennoch guter Reifen ist.

Die größeren Reifen

Der Continental ContiSport Contact 5 und der Goodyear Eagle F1 Asymetric teilen sich den Sieg in der Klasse der Pneus der Größe von 225. In dieser Kategorie geht die Qualität ebenfalls über den Preis. Gute Pneus sind für nicht weniger als 125 Euro erhältlich. Wer auf preiswertere Modelle wie etwa dem Apollo Aspire 4G für 96 Euro setzt, muss mit schlechteren Fahreigenschaften oder erhöhtem Kraftstoffverbrauch rechnen. Trotz seines geringen Preises erzielt der Aspire 4G ein respektables, "befriedigendes" Gesamtresultat. Die negativen Ausreißer bewegen sich in der gleichen Preisklasse.

Billigreifen: Schlechte Wahl

Wer beim Kauf von Sommerreifen auf günstige Reifen setzt, riskiert nicht nur seine Gesundheit. Im Vergleich zeigten sich Unterschiede beim Bremsweg von bis zu 15 Metern, das kann im Ernstfall ein Leben retten. Der Sailun Atrezzo SH402 ist ein negatives Beispiel, er erhielt ebenso wie der Kleber Dynaxer HP3, der Marangoni Verso und der Rotalla Radial F108 eine "mangelhafte" Bewertung.

In der Klasse der 225er gibt es keine wirklich Ausreißer, der High Performer Sport HS-2 und der Syron Race 1 Plus erzielten aber lediglich eine "ausreichende" Bewertung. Dieses Duo gehört zu den preiswertesten Pneus in dieser Klasse.

Top

Michelin Energy Saver +

Continental ContiSport Contact 5

Goodyear Eagle F1 Asymetric

Flop

Sailun Atrezzo SH402

Kleber Dynaxer HP3

Marangoni Verso

Rotalla Radial F108